盘刹部件-故障检修

 事故实例及处理方法：  1.、盘刹工作钳工作正常，安全钳无法解除刹车。  经了解情况，此套盘刹为电控盘刹，型号PSZ75B，经过逐步排查，发现液压站及执行机构均无问题，则问题只能出现在电控系统中，最后打开电控箱和液压站之间的电控线的航空接头内焊接部分的线头因外力以出现短接，并且接头内部也有油、水等赃物。  处理方法：更换航空接头。 归纳：盘刹电控系统接头及电控箱应保持干燥清洁，控制及电源线应放置在电缆槽内，且不能受力。  2.盘刹液压站压力只有6MPa左右，且操作系统无法正常工作。  经了解情况我公司技术人员到现场之后发现，原来在连接管线时，由于操作人员失误，将液压站与操作台的P1（安全钳供油）、P2（工作左钳供油）、P3（工作右钳供油）和操作台与操作系统上B1（安全钳）、B2（工作左钳）、B3（工作右钳）接反，导致上述情况发生。  归纳：按照说明重新连接盘刹液压管线。  提示：在盘刹调试工作之前必须检查管汇的连接，确保无误，特别是P1的连接，若连错，会发生顿钻事故。  3.盘刹反应迟钝，其他正常。  经了解情况时问及当前用的说明液压油，井队工作人员反映说用的液压站中的液压油时夏天时加入的，一直用到当时。我们建议其更换液压油，改用L-HV32低温抗磨液压油（冬季用油），并且要求工作人员将盘刹整套包括液压站油箱、管线、操作台及工作油缸中原有的液压油清理干净，然后通过加油系统加入新的液压油。工作时，在油温过低时开启油温加热系统，使油温达到30℃左右。后经电话回访，井队工作人员反应盘刹工作反应正常，运行良好。  归纳：我公司生产的液压盘刹，选用的液压油夏季为L-HM46抗磨液压油，冬季为L-HV32低温抗磨液压油，两种液压油不可混用。每周要检查清理液压油杂质，并且要求每6个月清洗净化油箱及所有液压回路一次，确保液压系统的清洁。  4.盘刹断电后不能达到说明书中的要求，工作钳可以正常工作5~6次，而是工作一次后便不能工作。  我公司技术人员到达井队后检查液压站四个蓄能器，发现其内部压力均达不到额定压力4MPa，我们建议井队工作人员给每个蓄能器冲入4 MPa氮气，后反应正常。  归纳：蓄能器不仅可以在泵无法正常工作时保证工作钳能正常工作5~6次，而且可降低液压回路中的压力脉动。井队工作人员应每周检查蓄能器压力，及时补充氮气（蓄能器中只能充如氮气，严禁冲入空气或其他气体）保证蓄能器内氮气压力为4MPa。  5.盘刹执行结构的一个工作缸有漏油现象。 我公司随即派技术人员带上密封件奔赴现场，到达现场后指导井队工作人员如何更换工作缸内的密封件。并提醒他们更换时应注意各个密封件的方向，还要保持工作缸缸体，活塞和缸盖的清洁（用煤油清洗干净）。  6.盘刹系统压力不合适，并且工作钳有一路不回油。此套盘刹为电控盘刹，我公司现场工作人员分析工作钳不回油可能是由于继动阀阀芯动作不灵活，导致液压油的进出受阻，影响工作钳回油。更换继动阀后，盘刹恢复正常。  提示：以上两个例子可能由于钻机在搬运过程中，盘刹液压软管线上的自封快速接头未扣上护帽，导致接头顶部沾染沙土等赃物，在安装时又没有及时用煤油清洗干净，当沙粒等细小颗粒随液压油进入液压缸或换向阀中时，就极有可能划伤密封圈或卡住阀芯，使盘刹不能正常工作。  7.左右工作钳压力不平衡，分析其可能有几种因素造成：⑴压力表损坏；⑵管线内有空气⑶比例阀损坏，导致两路工作钳进油不平衡。针对几种可能，我们做了如下纠正措施：⑴检查更换压力表；⑵排净管线内的空气，在做完此两项之后，开始试用盘刹，此时已恢复正常。再拉动刹把左右工作钳压力反应同步且平衡，运行良好。  提示：液压盘式刹车主要通过液压油传送压力进行制动，当管线内有空气时，由于气体可压缩性，必将延缓盘刹的反应时间。所以，在盘刹安装完毕之后，务必将管线及压力表的测压管线中的空气排尽。  9.在盘刹工作时，拉动刹把的过程中，液压站P1压力表上下摆动。分析其原因可能由于P2或P3蓄能器预存压力过低，使液压站压力上升缓慢，在拉动刹把过程中，为了平衡系统中的压力，P1蓄能器会给P2、P3蓄能器补充压力，使得P1下降，后由于柱塞泵打压，P1又恢复额定压力。通过检查蓄能器发现其内部胶囊已经损坏，更换胶囊后充入4MPa压力的氮气，盘刹反应正常。  10.盘刹刹车解除刹车缓慢，我公司工作人员到达现场后发现复位弹簧没有上紧，导致工作钳活塞无法回位，将复位弹簧上紧后，解除刹车速度明显改善。  提示：由于工作钳活塞回位的恢复力只有复位弹簧提供，如果冬季时使用L-HM46抗磨液压油也会出现盘刹解除刹车缓慢的现象。在调节复位弹簧式，应把各个复位弹簧调节到受力相同的程度，保持各个工作钳受力平均，防止出现偏磨。  11．电控盘刹无法正常工作，经过了解：原来，井队工作人员为了解电控系统工作原理，将电控线各个排线拆下后未能按原路装好，导致盘刹无法正常工作，后经过我公司技术人员电话指导，将电控箱恢复正常。  提示：盘式刹车出厂前，电控系统与液压站已调节好，无特殊情况，严禁调节。  14．盘刹液压站电机启动后，液压站却不起压，随后柱塞泵损坏！经检查发现：原来是液压站一号电机的柱塞泵的吸油口的截止阀没有打开，导致柱塞泵的严重损坏！  归纳：在开机前，必须严格按照操作维护手册做好准备工作：①检查各管路连接是否正确；②开启吸油口阀门、柱塞泵泄油口阀门③关闭蓄能器组回油阀门④接通外部电源⑤开启气源。  15. 盘刹工作压力不合适，井队工作人员擅自调节液压站压力，导致系统压力不合适。  归纳：液压站出厂前，最大压力已调节好，无特殊情况，严禁调节。若需调节，必须由专业人员操作。  16. 电磁换向阀不起作用，由于盘刹液压站内液压油受污染，使阀芯卡住，无法正常工作。处理方法：更换液压油，跟换滤芯。将原来卡住的阀体拆开，清洗干净，如果仍不起作用，需更换新的阀体。归纳：液压设备的故障基本上都是由于液压油的污染而引起的。盘刹液压站液压油必须按要求的型号、过滤精度使用，并定期更换（一般为3-6个月），更换时必须同时清理油箱。接头拆卸后要及时带上接头护帽，保护拆卸开的接头不受污染。在钻机运行中，应经常检查管线接头的连接是否松动漏油，正确使用电加热器和冷却器，保证油液在规定的温度范围内使用。  17. 井队安全钳碟簧使用已经一年，需更换碟簧及修理包。归纳：及时调整安全钳的松刹间隙，否则，可能发生紧急制动或驻车制动失灵事故。为了确保安全钳的使用可靠性，油缸内碟簧组每12个月至少更换一次。