1.1 盘刹装置介绍
　　液控盘式刹车是一项集液压动力、液压传动及控制和机构执行于一体的新技术。该产品是同时具备常开式和常闭式制动钳的复合制动系统。近年来，液压盘式刹车装置已经成为钻机的标准配置，修井机和通井机也逐步开始安装使用液压盘式刹车装置。液压盘式刹车装置的应用，不但改变了传统的带式刹车长期制约钻井技术进步的现状，提高了钻井的技术性能，改善了一线操作人员的劳动条件，提高了钻井的安全可靠性，而且为自动化钻井、智能化钻井解决了一项钻机核心部件的基础性关键技术。

　　1.2 盘式刹车与传统带式刹车相比具有以下特点：
　　盘式刹车系统可以实现工作制动、驻车制动、紧急制动、过卷防碰制动和误操作保护等功能。
　　制动效能稳定，制动力矩容量大，可靠性高。
　　操作方便省力，容易维护保养。
　　适用于新钻机并能在现有钻机上改装。
　　更换刹车块和调整刹车间隙简单快捷。

　　1.3 结构特点
　　盘式刹车由执行机构，液压动力站和操纵系统三部分组成

　　

　　1.3.1.执行机构
　　执行机构组成
　　工作钳---送钻、起下钻、防碰天车刹车
　　安全钳---驻车、防碰天车刹车
　　刹车盘---制动副主动偶件，带有冷却水道或风道
　　钳架---用来支撑刹车钳
　　

　　1.3.2 液压站
　　液压站包括：油箱组件、泵组、控制块总成、加油组件、电控箱等。

　　1.3.3 操纵系统
　　操作台包括刹车阀组件、驻车阀组件、控制阀组、管路、压力表等

　　1.2结构设计
　　工作钳——结构形式为浮动油缸杠杆式常开钳，外置圆柱螺旋弹簧复位。
　　安全钳——结构形式为浮动工作缸杠杆式常闭钳，工作缸可调节，油缸内置制动专用碟形弹簧组，松刹间隙可调。
　　采用工作钳和安全钳双回路刹车，均能独立刹住钻机最大载荷，工作状态互锁，提高了安全性和可靠性。
　　系统采用冗余设计,具备双油源、双回路、多重保护功能，提高了安全性和可靠性；
　　液压站做成全封闭的内外箱结构。油箱、油路块及所有元器件全部装在外箱内；
　　外箱为防护箱，适应油田野外施工作业环境。

　　二、技术参数
　　主要技术参数 

　　

　　三、盘式刹车装置的零配件图
　　2.1液压动力站部分（见附件）
　　2.2操作系统（见附件）
　　2.3执行机构（见附件）